今天（12月6日）
南京地铁宁和城际（S3号线）一期
开通试运营
南京地铁宁高城际（S9号线）
也计划于2017年12月通车
马鞍山人最关心的就是
马鞍山距离轨道交通还有多远？
咱们一起来梳理下
宁和城际——未来直达马鞍山市和县
S3号线宁和城际一期总长36.26公里
工程东起南京南站，西止浦口高家冲站
设车站19座
是南京第3条过江地铁线
且在未来二期延长到安徽马鞍山和县
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宁和城际一期线路图
S3号线宁和城际一期
全线共设置车站19座
含地下站10座、高架站9座
和6站换乘站
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说到高家冲站，
可以说是已经在马鞍山市和县的家门口了
距离乌江客运站直线距离不到7公里
不久的将来S3二期的建造
将通往马鞍山市和县！
据了解：未来该线路将继续向乌江延伸至和县，即为马鞍山市轻轨6号线（郑蒲港新区至南京市浦口区黄里村），该线路全长38.3公里，其中和县境内线路长度为31.3公里，南京市浦口区的接线长度约7公里，其接线方案为从黄里出线，初步规划，沿途设置明发新城、乌江、省化工基地、和县经济开发区、和城等五个站点，未来将延伸至郑蒲港新区。
宁和城际时刻表
宁高城际——距离博望不到3公里
南京地铁S9号线
（原名南京地铁S1号线二期、宁高城际二期）
于2013年4月开工建设，
计划于2017年12月开通运营。
S9号线线路总长全长约52.5千米
地铁S9号线途径江宁区、溧水区和高淳区，
为南北向线路，北起翔宇路南站，
经铜山、石湫、明觉后，
与宁高新通道并线上跨石臼湖， 南至高淳站。
说到明觉站，
距离博望区直线距离不到3公里
可能有不少南京人去博望买房
成为又一批“双城族”！
马鞍山轨道交通信息汇总
省级层面
2017年6月7日，安徽省政府官方网站发布了《安徽省现代铁路交通体系建设规划》全文。规划期为2017—2021年，在城市轨道交通方面如下规划：
规划指出：强化规划引领，按照长远规划、分步实施的原则，统筹城市发展空间和土地资源，加快编制城市轨道交通线网规划和建设规划。
推进城市轨道交通项目建设，建成合肥、芜湖市轨道交通骨干线路，启动其他批复规划的城市轨道交通主要线路建设，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位。
建成合肥市轨道交通2、3、4、5号线和芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程，实施马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等市轨道交通建设。2017—2021年，续建城市轨道交通67公里，开工建设320公里，建成200公里。
城市轨道交通重点建设项目
建成：
合肥市轨道交通2、3、4、5号线及2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期
建设：
合肥市轨道交通6、7、8、9号线S1线一期工程和马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等城市轨道交通主干线路。
根据安徽省铁路建设重点项目表公布的时间表，马鞍山市轨道交通1号线将于2019年开工建设，新建城市轨道交通22公里，建设年限为2019年-2022年，总投资40亿元。
2017年9月，安徽省发改委集中答复了年初省两会的相关建议，针对李晋代表提出“关于芜湖至马鞍山至南京禄口机场轨道交通项目建设”的建议。发改委回复道：
根据马鞍山、芜湖及南京市轨道交通线网规划，未来由芜湖市通过轨道交通去往南京禄口机场将有两种换乘方式。
✪ 一是芜湖轨道交通1号线-马鞍山市轨道交通5号线-马鞍山市轨道交通4号线-南京市轨道交通S1线到达禄口机场；
✪ 二是芜湖轨道交通1号线-马鞍山市轨道交通5号线-马鞍山市轨道交通1号线-南京市轨道交通S2线-南京市轨道交通S1线到达禄口机场。
目前，南京S1线已运营，芜湖1号线已开建，马鞍山市轨道交通线网规划正在进行优化。
轨
交
下一步
省发改委将做好这三市轨道交通规划衔接工作
加快推进马鞍山市轨道交通
规划审批和相关项目尽快实施
力争早日实现芜湖至马鞍山
至南京禄口机场轨道连通。
市级层面
2017年初，马鞍山发布重大交通基础设施中远期规划，涉及轨道交通一号线和马鞍山城市轨道交通中期规划。
马鞍山轨道交通1号线现状
2017年5月，马鞍山市政府发布了宁马城市合作重点项目表，其中就提到推进宁马两市轨道交通建设前期工作。
马鞍山轨道交通1号线一期对接南京地铁8号线，起于花山区北环路，终于当涂县提署路，全长24.86公里。
2017年建设内容：南京市加快推进宁芜线外迁项目，争取早日获铁总同意；加快编制包括地铁8号线在内的下一轮南京城市轨道交通建设规划。马鞍山市确定轨道交通制式，修编轨道交通线网规划，编报轨道交通建设规划。推进我市轨道交通1号线与南京市8号线规划对接工作，两市共同推进轨道交通建设规划的报批工作
2017年的目标任务：就是完成马鞍山市轨道交通1号线与南京市8号线建设规划的编制。
建设规模及内容：1号线一期工程（北环路—提署路）与南京8号线对接正线全长24.86公里，其中高架线15.69公里，地下线9.17公里，共设站20座。
工作节点：2017年3月完成线网规划调整；2018年4月完成建设规划编制（含专题）及审批；2018年10月完成可行性研究编制（含专题）及报批；2019年5月完成初步设计文件编制（含专题）及报批；2019年10月完成施工图设计及招投标、项目开工建设。
马鞍山轨道交通中远期规划
建设规模及内容：
1号线（北环路—太白新城），正线全长32.2公里，设站24座。
2号线（濮塘镇—郑蒲新区），正线全长43.8公里，设站24座。
3号线（向山镇—和县历阳），正线全长31.1公里，设站17座。
4号线（太白路—博望车站），正线全长31.7公里，设站8座。
5号线（年陡镇—当涂东站），正线全长25.1公里，设站11座。
6号线（乌江镇—郑蒲港区），正线全长31.1公里，设站16座。
目前进展：完成线网规划及1、2号线建设规划。
工作节点：2017年3月完成线网规划调整；2018年4月完成建设规划编制（含专题）及审批。
也许不久的将来
马鞍山就会步入轨道交通时代哦！
