Hello大家好，欢迎收看本期四万说车。“朋友的趣车”是四万说车一个全新的栏目，在这个栏目中你会看到很多新奇、稀有、炫酷以及有趣的新车以及老车。
想知道这些车都有怎样的魅力与故事？一起跟随四万大叔来看看吧！
构思这个选题在筛选车辆的时候，其实我仔细想了想，貌似我身边就压根儿没有无趣的车啊！听上去是不是特别凡尔赛？但事实确实如此。
别说身边朋友了，就四万大叔工作室所处园区的邻居们手里，就能挑出一大把有趣的车。今天咱们就从邻居开始下手。
最近几年，露营文化在国内越来越火，那种武装到牙齿的超大型露营房车我相信大家看过很多了，今天这辆车很特别，它像大众T1、T2一样是Van Life的代表车型，只不过它的风格是纯纯的日系Van Life。它就是三菱得利卡L300。
我们都知道啊，本来三菱四驱得利卡L300在国内就非常的稀有，基本上你能见到的都是00年左右上牌的车，能够在20多年后的今天依旧有良好的车况 合法手续，是非常难得的。今天这台车是我的好朋友曹洁在上个月刚刚淘到的，目前刚刚过完户。
作为同样喜欢露营文化的人，这辆车已经是曹洁的第三辆得利卡L300了，这里必须要和大家说说为什么玩家们都独爱这款得利卡？
其实从1982年，三菱就开始将当时帕杰罗的底盘稍加改造装在第二代得利卡上。1982年10月，日本本土市场第一款拥有四轮驱动系统的厢式车就这样诞生了。
有了帕杰罗血统的加持，得利卡的越野性能非常出色。而我们熟悉的东南得利卡隶属于三菱得利卡的第三代产品。由于产品定位非常清晰，所以第三代得利卡围绕着Van Life的主题，推出过非常多版本车型。露营、滑雪、水晶之光车顶等等……
至于得利卡和中国的关系，起初得利卡首先在台湾生产、销售，所以得利卡的文化以及玩家们也在这个时期有了萌芽。
而大陆得利卡是从1996年由东南汽车公司开始生产，当时，国产的得利卡针对台湾版进行了一定的改造，动力上有2.0L、2.4L和2.5L涡轮增压几个排量的版本，变速箱只有有5速手动。另外，得利卡还有7-11座多款车型可选。当时东南得利卡最大的亮点有2个，首先就是灵活的车内空间，中排座椅可以旋转，形成一个临时的“会议室”，非常实用。我们今天讨论的四驱版本其实在大陆的数量并不多。
“不务正业”可能是很多人对得利卡L300的一种爱称，确实，这辆面包车看上去平平无奇，但它的趣味程度以及应用场景在今天着实又火了一把。
四万大叔记得，10年前L300根本这么多人关注，这也导致目前的四驱L300价格被炒得很高。至于曹洁与得利卡的故事，这里就不多说了，大家可以观看顶部视频，一探究竟！
