谁会想到，中国汽车用十年的时间，就能和主流合资车一较高下呢？这在十年前，是完全不敢想的事情。但今天，我们可以自豪的说，我们做到了。
——前言
上面这段话，是我在刚拿到这台领克01试驾车的时候，在我脑海里跳出的第一个想法。这期的主题是“十年”，十年前的我还很懵懂，刚刚接触汽车这个行业，学习相关知识。十年前的中国汽车，刚刚有了走出国门、出口海外的第一步。而十年后的中国汽车，就好比领克，应该已经进军欧洲，在那样成熟的汽车消费市场和其他百年老牌车企一较高下。十年，足够让一个人或是一家车企拥有翻天覆地的变化。十年树木百年树人，我会做好准备迎接人生的下一个十年，我相信，包括领克在内的所有的中国车企也是一样。
拿这台领克01来说，2021款新车换了动力总成，2.0T T5版本的高功率发动机，搭配8AT变速箱，还有四驱。这套动力总成相比之前来说，平顺性和响应速度方面的表现都要更好。老款的领克01是平顺有余，但运动感不足，2021款领克01就进步了，能给人更多的运动感。所以，你能说它没变吗？但是你不开它，你是肯定感受不到它的改变的。它的改变和进步需要体会之后才能知道。
联想到生活、联想到人也是一样。从上大学开始，我和汽车打了10年交道，说长不长，说短不短。之前也有一段时间倦怠，就像之前我自己问自己，一台又一台车交给我，我是不是只要像完成任务一样试驾、拍照、写稿、发布，这样一次又一次的循环呢？太普通了，太无趣了，太稀松平常了。还是说，我们应该仔细体会这个动态变化的工作和生活，然后不断做出改变呢？
领克这个品牌诞生起，就有着年轻化的标签。回想起十年前的中国汽车，大都被贴上廉价、低端的标签，和合资车作比较简直是天方夜谭。十年后的今天，我们能有领克01这样拿得出手的产品，这次2021款新车动力总成升级，同样是20万元的售价，它的动力参数更漂亮、动力储备更充足，开起来也很棒，都不用厂商自己去比，消费者自然而然就会把领克01和本田CR-V、大众途岳这些车进行横向比较。我们把目光放到海外市场，领克01已经出口到欧洲七国，插电混动版的领克01卖4万欧元，折合人民币30万，要知道，这个价位在欧洲还有奥迪Q3这些实力派呢。这就是积累、改变带来的进步，被人认可了。
这期《驾·遇人生》我选择对话自己，其实也算是机缘巧合。是这台领克01给了我灵感，一个人的价值提升，无需张扬，只需要默默从内而外改变。等量变积累到质变，就肯定有人能够感受到，并且认可你。
