现在随着生活水平的提高，汽车是越来越普及了，汽车是成为我们生活中一个很重要的交通工具，而人们对驾车的环境要求越来越高。大家对自己的爱车的原车隔音要求也开始苛刻了，做汽车隔音降噪也成为了大众消费的一个趋势。
今天就聊聊汽车隔音这点事！！！
隔音不是密封，做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音，而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小！
“隔音嘛，主要是止震啊，汽车是一个铁壳耶，铁壳在运动过程中那金属噪音很多的，如果让它的震动减少，那行驶起来就会安静许多了.
汽车隔音可分局部隔音（某个单独的部分）与全车隔音（全车钣金部分，包括底盘），并非所有车都适合做全车隔音。
1、汽车做全隔音的话，对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的，特别是那些注重听觉效果的车友，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。
2、但是对那些不注重音响效果的车友来说，做隔音感觉就没多大必要了，因为对行驶和引擎噪音的改善没有帮助，而且话费大概要4千人民币左右，做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加。
3、对于一些低端车做隔音，如果车身自身材质和装配工艺不够好的话，动大手术会造成各种异响，真的是得不偿失。
4、还有就是隔音材料的用料，选择品牌的很重要，如果用了劣质的材料防火阻燃性差，会产生异味还会为今后的车辆使用埋下很大的安全隐患。
给大家一些建议
1，好车或者豪车，你不用去做，因为能做的厂家都已经给你做了，如果你实在是追求音响效果，那就去做全车隔音吧（不差钱）！
2，中档车花4000-5000做隔音还不如换一套高品质的静音轮胎来的效果的好，如果改了音响，做个四门隔音足以！
3，低档车不用做，做了也不会有啥效果。
总结一下，车企都是自己NVH[噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写]团队，如果觉的自己的车噪音大，你得先分清楚是什么噪音，是胎噪还风噪还是异响，还是高频振动，做隔音要从发音点入手，轮胎噪音可以做轮毂内衬翼子板隔音，车门单薄音响共振做四门隔音，不要奢望改了排气做做隔音可以听不到声音，发动机的噪音做防火墙隔音，不过做这些不如换套静音轮胎来的实在。
